Regionální muzeum v Kolíně - Muzeum Kolín

Vysoké kolo ze sbírky Regionálního muzea v Kolíně

V kolínské sbírce se nachází vysoké kolo výrobce Singer & CO, LTD, Coventry, model Challenge. Jedná se o bicykl s průměrem předního kola 56 palců (142 cm) s radiálním výpletem, který je označen výrobním číslem 41 832. Na základě toho a dalších znaků lze usoudit, že byl sestrojen kolem roku 1886. Dle dobového katalogu byla jeho cena 13 liber a 20 pencí. Původní majitel bicyklu není znám. Každopádně se však muselo jednat o muže vysoké postavy, aby na tak vysokém stroji mohl vůbec jezdit. Předmět byl do muzejní sbírky darován roku 1968.

Jedná se o celokovové kolo s plným válcovaným ráfkem tvaru měsíce. Přední vidlice je dutá s přimazáváním a s továrnou patentovanými, seřizovatelnými kuličkovými ložisky přední hřídele.  Hlava řízení je uzavřená typu Stanley s charakteristicky přimontovanými řídítky typu býčí rohy, které jsou těsněné a odpružené gumou (dle závitového zakončení) a vybavené atypickými madly z ebonitu. Kolo mělo původně kožené sedlo připevněné na pevné kovové podložce a odpružené jednoduchou listovou pružinou. Později došlo k přestavbě na napínací kožené sedlo se zahnutou plochou pružinou.

Kolínská Singerovka byla restaurována v letech 2014–2015 restaurátorem Mgr. Robertem Honsem.
Kolo se dochovalo téměř kompletní, bylo však výrazně celoplošně povrchově poškozené a vykazovalo řadu neodborných úprav. Relikty původních nátěrů nebylo možné potvrdit. Po původně niklovaných částech zůstaly pouze zbytky základního pomědění. Velociped postrádal veškerý drobný spojovací materiál. Chyběl ozdobný kryt fixačního šroubu závěsu kosti (rámu), oba kaučukové běhouny a původní ebonitová madla. Kožené sedlo se dochovalo v relativně v dobrém stavu.
V rámci restaurátorského zásahu byla provedena kompletní šetrná demontáž celého stroje.  Všechny díly byly mechanicky očištěny od korozních zplodin a následně chemicky pasivovány.  Nejnáročnější  úkony byly spojeny s korekcemi prasklin, deformací řídítek, ohnutých klik pedálů, zohýbaných drátů výpletu, opravou původních závitů a odstraněním neodborných zásahů. Opravována byla také obě patentovaná ložiska (přední i zadní) s novým výbrusem kuličkových drah za zachování původních kuliček.
Doplněny byly pouze ty prvky, u kterých byl znám materiál a původní tvar. Dále došlo k namontování nových gumových obručí na přední a zadní kolo, nových gumových vložek pedálů a ebonitových rukojetí. Lakování kola bylo provedeno původní technikou. Části povrchu, které byly původně niklované, byly vzhledem k hloubkové korozi pouze šetrně očištěny a zakonzervovány anglickým voskem. Závěrem bylo celé kolo smontováno a seřízeno tak, aby bylo ve zcela provozuschopném stavu.

Firma Singer & CO, LTD fungovala v letech 1875 – 1928. Její zakladatel George Singer (1847–1909) pracoval na konci 60. let 19. století v Coventry Sewing Machines. Roku 1875 uzavřel partnerství se svým tchánem Jamesem Strigerem a založili formu Singer & CO na Leicester Street v Coventry. Jméno Singer si vrzy získalo výbornou reputaci a výroba se velmi rozrostla. Roku 1891 se George Singer stal starostou města Coventry. Podnik později vyráběl též motocykly.